تلفات جاده ای
( خلاصه خبر )
سایت خبری کمیسیون حقوق بشر اسلامی در صدر اخبار امروز خود ، به نقل از معاون اول رئیس جمهور ایران آورده :” آمار تلفات جاده ای ایران نسبت به دو سال قبل 50 در صد کاهش یافته است .”
خبر کاهش آما ر تلفات جاده ای ایران چیز تازه ای نیست . زیرا در تاریخ 10 اردیبهشت ، سردار رویانیان معاون راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در مصاحبه با واحد مرکزی خبر گفته بود :” نرخ کشته شدگان جاده ای در پایان برنامه سوم توسعه 11 در صد از تصادفات بوده ، این نرخ در سال 85 کاهش داشته است .” همچنین به نقل از گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت و خبر گزاری مهر ، وزیر کشور در سفر اخیر خود به استان یزد اعلام کرد :” میزان رشد تلفات جاده ای در سال گذشته نسبت به سال قبل از آن منفی بوده و تعداد تلفات هم کاهش داشته است .” بنا به گفته وزیر کشور ، پس از بیست سال این اولین بار است که کم شدن تلفات جاده ای اتفاق می افتد. از سوی دیگر آقای مهدی هاشمی ، معاون عمرانی وزارت کشور در یک کارگاه دو روزه که برای ایمنی راه ها در آن وزارتخانه برگزار شده بود ، میزان کاهش تلفات رانندگی در سال گذشته را نسبت به سال پیش از آن فقط دو درصد اعلام کرد . این خبر را سایت اطلاع رسانی وزارت کشور ، ایسکا نیوز ( باشگاه خبرنگاران دانشجویی ایران ) ، و سایت خبری خبر خودرو در تاریخ 20 خردادماه نقل کرده اند. حسب اظهارات هاشمی در سال 85 هم آمار تصادفات کاهش داشته و هم از تعداد کشته شدگان کاسته شده . بنظر می رسد که افزایش واحدهای امداد و نجات باعث شده که مصدومین بیشتری از صحنه خارج شده و نجات یابند . به هر حال کاهش تلفات خیلی چشمگیر نبوده و همین باعث شده که چند منبع خبری این جمله او را تیتر کنند که گفته : ” آمار تصادفات جاده ای ایران 20 برابر میانگین جهانی ” یا ” نسبت به کشور های پیشرفته 20برابر ” است . از او نقل شده که از یک میلیون و 200 هزار نفری که سالانه به دلیل تصادفات در جهان می میرند ، 80 درصد ساکنان کشور های در حال توسعه هستند . و 5/2 در صد کل تصادفات دنیا در ایران اتفاق می افتد . در طول یک شبانروز 75 نفر و بطور میانگین هر 19 دقیقه یک نفر در اثر حوادث جاده ای ایران جان می دهند . بنا به نوشته سایت آفتاب تلفات جاده ای ایران به مرز سی هزار نفر در سال نزدیک شده و بنا به گزارش خبر گزاری مهر تنها در سال 84 ، بیست و هشت هزار تن کشته ، دو میلیون مصدوم ، نود هزار معلول مادام العمر و شش هزار میلیارد تومان خسارت ، نتیجه تصادفات جاده ای ایران بوده است . در گزارشی که در اردیبهشت سال گذشته ، مجلس از عملکرد وزارت راه و ترابری در خصوص تصادفات تهیه کرد و در سایت ” خانه ملت ” منتشر گردید ، از دولت سوال شد که چرا باید در طول یک سال 150 هزار نفر در سوانح رانندگی مجروح شوند بطوری که در اثر قطع عضو یا قطع نخاع قادر به انجام هیچ کاری نباشند در حالی که بسیاری از آنها نان آور خانواده ای بوده اند . گزارش مجلس حاکی است که 94 درصد نقل و انتقالات مسافرین در ایران از طریق جاده صورت می گیرد .و مقاله روزنامه آفتاب می گوید این تعداد در سال گذشته 720 میلیون نفر بوده است .
کارشناسان خسارات مالی ناشی از حوادث جاده ای ایران را معادل 4 درصد تولید نا خالص داخلی ارزیابی می کنند ( 1) . از نگاه آنان حوادث جاده ای در کشور ما از فرسودگی وسایل نقلیه ، نامناسب بودن جاده ها و کم تجربگی و بی احتیاطی رانندگان ناشی می شوند . بنا به عقیده آنان بخش عمده تصادفات منشاء انسانی دارند و به خطای رانندگان مربوط می شوند . به همین دلیل در سال های اخیر طرح اعطای گواهینامه موقت رانندگی به اجرا گذاشته شده تا توانایی و صلاحیت رانندگان تازه کار دقیق تر مورد ارزیابی قرار گیرد . علیرغم همه تمهیدات انجام شده ، هنوز آمار تلفات بسیار بالاست و کاهش آن ناچیز به نظر می رسد . و معلوم نیست خبر کمیسیون حقوق بشر اسلامی به نقل از معاون اول رئیس جمهور از چه منبعی اتخاذ شده است . شاید سخن ایشان درست باشد اگر گفته باشند: شمار تلفات نسبت به آمار تصادفات کاهش چشمگیر داشته است .
_____________________________________________________ (1) – بی بی سی فارسی 11 سپتامبر 2005 ))